• 門司港の開港は明治22年（1889年）。北九州の工業力と結びついて大陸貿易の基地となり、最盛期には、１ヶ月に２００隻近い外港客船が入港し、国内航路を含めて年間６００万人近い乗降客がいたといいます。現在はその面影はありませんが、観光としてレトロな街並みが売り物です。門司港駅前からほんの数百メートルの中に全てあります。こぢんまりした街です。

• 情報は、門司港レトロ倶楽部にリンクも含めて殆どあります。門司港レトロ倶楽部はレトロ地区活性化と観光振興を目的として活動している「まちづくり団体」とのことです。

• 以下の情報は、門司港レトロのパンフレットや北九州市のホームページなどから引用したものです。順番は写真が出てくる順になっています。

• 門司港駅　：　大正3年(1914)2月1日に旧門司駅として開業。左右対称の駅舎は、ネオ・ルネッサンス様式の木造建築で、昭和63年12月に鉄道駅舎では初の国の重要文化財に指定されました。夜間照明に映える駅舎も、ムードがあってロマンチックです。
  
  九州鉄道記念館　：　旧九州鉄道本社(通称：赤レンガ)が平成15年夏、九州鉄道記念館として生まれ変わりました。懐かしい実物車両や鉄道文化遺産の展示、運転体験施設、九州の鉄道大パノラマ、ミニ列車を自分で運転して線路を走れるミニ鉄道公園などがあります。
  
  旧門司三井倶楽部　：　大正10年(1921)に三井物産の接客・宿泊施設として建築されたもので、翌年にはアインシュタイン夫妻が宿泊しています。1階はレストランやイベントホール、2階にはアインシュタインメモリアルルームと作家・林芙美子の資料室があります。
  
  関門橋　：　関門海峡にトンネルを通すか、橋を渡すかの論争が明治の頃に起こり、明治29(1896)年に、「日本の発展のために、関門架橋(橋を架けること)が必要である。」と国務大臣が発言しています。大正8(1919)年に関門海峡の下に鉄道トンネルを通すということが決定されましたが、陸軍から「橋は敵機の目標になる」と、強く反対されて、トンネルを通すことになりました。昭和12(1937)年に、鉄道トンネルエ事は始まり、5年後に開通しました。昭和40(1965)年に関門架橋建設計画を発表しました。当時としては、世界で9番目、日本では最長の吊り橋でした(今の関門橋は世界第23位で、日本第10位)。関門橋造りは、昭和40(1965)年に始まりましたが、吊り橋を支えるケーブルは、直径5mmのピアノ線を91本まとめて1本の束にし、その束の154本で、さらに1本にしばりあげたものです。ケーブル1本は、14,014本のピアノ線からできています。ピアノ線1本は3tの重さに耐える力を持ち、縦につなぐと、総延長は地球を4分の3周もするそうです。橋の名前は候補として、「関門大橋」「関門架橋」「関門橋」「早靹大橋」の4つの中で、「関門橋」になりました。橋の色は、初めは、航空法から、高さ60メートル以上の物は、「赤白か、赤一色」ということで、紅白になりかけたそうです。しかし、関門橋は、周囲の環境を考え、また、当時の世界最長の吊り橋だったアメリカのベラザノナローズなどの橋が、みなグレー(灰色)系でしたので、今の色に決まりました。関門橋は昭和48年に開通しました。使用した鉄の量は、32,000トンで、東京タワーの約8倍に当たります。新幹線のレールを造ると、鹿児島から北海道までの長さになります。使用したセメントの量は、41,000トンで、セメント袋1,025,000袋の量になります。袋を積み重ねると、富士山の55倍の高さになります。
  
  海峡プラザ　：　『忘れかけていた心のやすらぎを呼び起こすロマンあふれるマーケット』をコンセプトに平成11年誕生した複合商業施設「海峡プラザ」。1階にはおみやげや雑貨があふれるマーケット、2階には心に響くオルゴールミュージアムや世界のガラス工芸品の美術館、眺望が自慢のレストランなどがあり、見所満載のスポットです。
  
  山口銀行門司支店(旧横浜正金銀行門司支店・昭和9年)　：　ロンドン大学で建築を学んだ、桜井小太郎の設計で鉄筋コンクリートニ階建。建物のかどの部分を斜めに切り落して玄関とし、この部分に配された柱が二階まで伸びて単調になりがちな全体;を引き締めている。全般的に、英国古典主義のモチーフでまとめられている。二階の窓の上部に花綱装飾がみられるが、全体の装飾は少なく重厚さを主体とした銀行建築の特徴を有している。
  
  旧大阪商船　：　八角形の塔屋と鮮やかなオレンジ色の外壁が目印。大正6年(1917)に建てられた大阪商船門司支店を修復したもので、大陸航路の旅客待合室として利用されていました。八角形の塔屋は当時灯台としての役割も果たしていました。現在は1階は海峡ロマンホール、2階は「わたせせいぞうと海のギャラリー」と門司港アート村ギャラリー「港のマチエール」です。
  
  ホームリンガー商会　：　旧大阪商船ビルの向かいにあるホームリンガー商会は、 長崎でグラバー社の社員であったE.ホームとF.リンガが設立した 英国・スコットランド系の会社です。昭和27年（西暦1952年）に下関から移転してきました。ここの取締役はスウェーデンの名誉領事を務めており、スウェーデンの国旗が玄関前に掲げられています。
  
  門司港レトロ展望室　：　黒川紀章氏設計の高層マンション「レトロハイマート」の最上階31階部分に設けられた展望室。高さ103ｍから関門海峡をや眼下の門司港レトロの街並みも見渡せる絶景ポイントです。モダンな超高層ビルは、一見レトロと高層建築は不釣合だと思われるかもしれないが、ぜひ一度訪れてみてください。今まで見ることができなかった視点から270度の大パノラマが楽しめます。また、情報潜望鏡「アイステア」や17倍率まで拡大できるデジタル望遠鏡など、他の施設には見られない最新設備の整った展望台です。夜も10時まで利用でき、8時頃からは少し照明も落とし、ロマンチックなデートスポットになります。
  
  国際友好記念図書館　：　帝政ロシアが中国(大連)に建築した東清鉄道オフィスを、北九州市と大連市の友好都市締結15周年を記念して複製建築したものです。1階はレストラン、2階は中国・東アジアの文献を収蔵した図書館、3階は資料展示室になっています。
  
  旧門司税関　：　明治42年の門司税関発足を契機に建てられましたが、初代の建物は火災にあい現在の建物は明治45年（1912年）に建てられた煉瓦造り瓦葺二階建の建物です。昭和2年（1927年）まで税関庁舎として使用されました。1階は休憩所、税関PRコーナー、喫茶店「レトロカフェ」、2階は美術ギャラリー。
  
  門司港レトロ駐車場　：　主に門司港レトロ地区を訪れる観光客のために設置されたもので大型バスの駐車場も併設されています。従前の倉庫の壁面を保存して整備された為、駐車場の側面は古びた赤れんがで囲まれ、当時の面影が感じられます。また、駐車場の横には「レトロひまわり館（お土産館）」があり、駐車場利用者の方に重宝されています。また24時間の駐車場なので、夜になるとレトロ地区の夜景を楽しむ人々にも利用されています。
  
  門司港ホテル　：　著名な建築家、故アルド・ロッシ氏が鮫をイメージしてデザインしたホテル。インテリアデザインは日本を代表するアートディレクター内田繁氏が担当。細部にまでアート感覚が漂い、リゾート気分が味わえます。天井の高さが居心地のよいレストラン、関門橋のライトアップを眺められるバーで、優雅なひとときが満喫できます。
  
  ブルーウイングもじ　：　門司第一船溜まりにかかる、全国でただ一つの歩行者専用のはね橋。はね橋のブルーバイオレットと旧門司税関の赤煉瓦色とが美しいコントラストを見せてくれます。
  
  海峡ドラマシップ　：　平成15年4月26日にオープンした、関門海峡の過去・現在を五感で感じられるミュージアムで或海峡にまつわる歴史を再現した「海峡アトリウム」「海峡歴史回廊」をはじめ、大正時代の街並を再現した「海峡レトロ通り」など見どころたくさんです。

1914年開通の門司港駅	そのままの風景を残します	駅前のモニュメントです	行き先表示は電気の便利さ
木造屋根のホームは大正を残す	木造駅舎も大正のまま残す	待合室も旧い雰囲気を醸す	駅出口屋根から外を見る
旧九州鉄道本社を九州鉄道記念館として、展示と体験		旧門司三井倶楽部の駅側	同倶楽部の駅と反対側
門司港駅から海側すぐが、ウオーターフロントプロムナードとして散策エリアとなっています
関門橋の起工式は昭和43(1968)年、約5年半の歳月を経て、昭和48(1973)年に開通しました
旧門司第一船だまりは、門司港ホテル、海峡プラザに囲まれる		船を停泊させレストラン	雑貨とオルゴールの海峡プラザ
山口銀行(旧横浜正金銀行)	八角形の塔屋の旧大阪商船	ホームリンガー商会	31階の門司港レトロ展望室
帝政ロシアの大連東清鉄道オフィス複製・国際友好記念図書館		旧門司税関：明治45年(1912)に建てられた煉瓦造り瓦葺
門司港レトロ駐車場の壁	門司港・地ビール工房	鮫をイメージした門司港ホテル	歩行者用はね橋ブルーウイング
夕刻、太陽も沈み、水面にその影を映します。穏やかな海面の情景です
ロッシ氏設計の門司港ホテル	青ははね橋ブルーウイングもじ	旧門司税関とレトロ展望台	ブルーウイングもじを渡る
門司港ホテル側から見た、旧門司税関	地ビールレストランは、10:00迄開いています	海峡プラザの光も、水面に映えます	門司港レトロ展望台から海峡プラザ側を見る
展望台から見た関門架橋もライトアップされます		関門連絡船桟橋です	左は海峡ドラマシップ
帆船「日本丸」寄港	門司と下関間の関門連絡船です	門司港桟橋を離れます	後ろは門司港レトロです

2006/09/01